7 bitnih stvari na praktičnom delu vozačkog ispita

Svi kandidati, koji pristupe polaganju praktičnog dela vozačkog ispita, moraju se pridržavati zakonom propisanih uslova vožnje.

Pravilnici propisuju šta sve sme, šta mora, a šta ne sme kandidat za vozača činiti za vreme praktičnog dela vozačkog ispita.

Praktičan vozački ispit se sastoji iz:

1. Upravljanja vozilom na uređenom poligonu i
2. upravljanja vozilom u saobraćaju.
Na poligonu, kandidat je prepušten sam sebi. Vrlo često je sam u vozilu i treba pokazati veštine koje je naučio od svog instruktora.

Poligonski deo ispita je u stvari ispit spretnosti

Ovaj deo ispita je tako osmišljen, da pokaže, da li je kandidat ovladao elementarnim veštinama vožnje koje su potrebne da bi bezbedno i samostalno mogao učestvovati u saobraćaju kao vozač motornog vozila.

Na delu praktičnog ispita, koji se polaže na javnom putu, potrebno je:

1. Upravljati vozilom u skladu sa saobraćajnim propisima, postavljenom signalizacijom i znacima ovlašćenih lica.
2. Izvoditi radnje na propisan način i to na mestu koje je označeno trasom (ispitnim zadatkom).
3. Ponašati se u saobraćaju tako, da se ne ometa normalno odvijanje saobraćaja.
4. Preduzeti potrebne mere radi izbegavanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika.
5. Prikazati tehniku vožnje koja omogućava bezbedan, ekonomičnan i ekološki prihvatljiv uticaj na životnu sredinu.

Pri izvođenju ispitnog zadatka, kandidat za vozača mora postupati u skladu sa naredbama ispitivača.

Očekivano vreme koje je predviđeno za izvođenje neke radnje, ne mora biti obavezujuće za kandidata i ne utiče na ocenu sa ispita (očekivano vreme po jednom zadatku je 55 minuta, od kojih je 10 minuta predviđeno za izvođenje poligonskih radnji spretnosti).

Posle opširnog uvoda (koji je osnova svega na praktičnom ispitu), naveo bih nekoliko detalja, o kojima kandidati moraju naročito voditi računa:

1. Nevezivanje pojasa se kažnjava ocenom NP (nije položio).
2. Uveravanje, gledanjem u vozačka ogledala (najmanje dva puta se mora okrenuti glava i usmeriti pogled ka bočnom ogledalu-pre uključivanja pokazivača i pre vršenja radnje zbog koje se vozilo pomera).
3. Skretanje desno na raskrsnici – vozilom se kretati bliže desnoj ivici kolovoza. Skretanje levo na raskrsnici iz dvosmerne ulice-vozilom se kretati bliže središnjoj (razdelnoj) liniji.

4. Polukružno okretanje je kompleksna radnja, koju uspešno može uraditi samo kandidat koji je dobro ovladao tehnikom upravljanja vozilom. Pre ove radnje se moraju propustiti vozila koja dolaze u susret, zadržavaju pravac i skreću desno (ne propuštamo vozila koja imaju uključen levi pokazivač-naša putanja kretanja se ne ukršta sa njihovom), proceniti da li vozila koja dolaze u susret ubrzavaju ili usporavaju (ako usporavaju, imaju crveno svetlo i možemo otpočeti polukružno okretatanje). Na kraju,pogledati i uveriti se na završetku polukružnog okretanja, da li ima pešaka i koje svetlo na semaforu je pešacima uključeno.

5. Ako je raskrsnica semaforizovana, a vrši se skretanje, opasnost uvek preti od pešaka i biciklista na bočnom kolovozu koji su na prelazu ili imaju nameru da na prelaz stupe.

6. Pogled vozača mora biti usmeren tako da posmatra detalje na putu u daljini (dubini). U suprotnom, dolazi do prekasnog uočavanja i samim tim reagovanja na uočeno.

7. Mnogo ispitnih zadataka prolazi kroz zonu škole, a svi ispitni zadaci prolaze kroz zonu usporenog saobraćaja (u zoni škole je ograničenje brzine 30 km/h, a u zoni usporenog saobraćaja 10 km/h).

– Instruktori vožnje u auto školi ‚‚PLUS” iz Zrenjanina na ovakav način prenose svoja znanja i dugogodišnja iskustva, stalno ponavljajući svojim polaznicima da bezbedna vožnja i poštovanje propisa nije samo puka formalnost koja se mora ispuniti da bi se položio vozački ispit. Ovih, a i mnogih drugih pravila u saobraćaju (vrlo bitnih) uvek se moramo pridržavati – a ne samo na obuci i vozačkom ispitu. Kandidat za vozača koji to shvati i primeni biće odgovoran i bezbedan učesnik u saobraćaju…. Tome naučiti kandidata, je osnovni zadatak instruktora u auto školi ‚‚PLUS” – kaže vlasnik ove auto škole, Saša Alferov.