Pogledajte kako trenutno izgleda obilaznica oko Zrenjanina kao i prostorni plan koridora autoputa Beograd – Zrenjanin – Novi Sad (VIDEO)

Obilaznica oko Zrenjanina, deo od Mihajlovačkog druma pa do novog mosta na Begeju dobija svoje završne konture.

Ovih dana postavljen je drugi sloj asfalta na deonici od kružne raskrsnice na putu za Mihajlovo pa do raskrsnice sa Prvomajskom. Takođe je asfaltirana i deonica od Prvomajske ka novom mostu, a predstoje završni radovi kao što su postavljanje bankina i signalizacije. Pre izgradnja kružne raskrnice u Prvomajskoj potrebni su obimni radovi na izmeštanju dalekovoda tako da izvođač radova ne može da precizira rok za završetak. Takođe su započeti pripremni radovi na izgradnji kružne raskrsnice na Temišvarskom drumu za koji je rok izgradnje 30. oktobar.

Ukupna dužina ove deonice je 3,7 km dok bi ukupna dužina cele obilaznice kada bude gotova i deonica od Temišvarskog druma do puta za Beograd trebala da bude 14,5 km.

Trasa budućeg auto puta

Na sajtu Grada Zrenjanina objavljen je rani javni uvid povodom izrade Prostornog plana područja posebne namene koridora autoputa Beograd –  Zrenjanin  – Novi Sad

Javni uvid oglasilo je  Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture – Sektor za prostorno planiranje i urbanizam
i traje do 04. septembra 2020.god.

PROSTORNI PLAN PODRUČJA POSEBNE NAMENE  KORIDOR AUTOPUTA BEOGRAD-ZRENJANIN-NOVI SAD

Približna dužina auto-puta je 110 kilometara, a projekat podrazumeva izgradnju kompletnog profila auto-puta, između Novog Sada-Zrenjanina i beogradskog naselja Ovča (obilaznica Beograda), sa svim putnim objektima i denivelacionim ukrštanjima. Takođe planirana je i rehabilitacija, modernizacija i dogradnja postojeće mreže državnih puteva prvog i drugog reda u zoni koridora.

Planirani koridor auto-puta državnog puta IA reda prolazi ili tangira građevinska i katastarska područja naselja Ovča, (grad Beograd), Glogonj, Jabuka (grad Pančevo), Sefkerin, Baranda, Sakule, Opovo (opština Opovo), Debeljača, Kovačica, Idvor, Crepaja (opština Kovačica), Aradac, Lukićevo, Ečka, Stajićevo, Mužlja, Zrenjanin, Perlez, Orlovat, Farkaždin, Čenta (grad Zrenjanin), Đurđevo, Žabalj (opština Žabalj) i Kać (grad Novi Sad).

Putnu mrežu u koridoru budućeg auto-puta državnog puta IA reda, na pravcu Beograd (Ovča)-Zrenjanin-Novi Sad, pored državnih puteva I i II reda, čine i opštinski i nekategorisani putevi koji se nalaze i u zoni potencijalnog koridora auto-puta koji zahtevaju odgovarajući tretman u konfliktu sa putem najvišeg hijerarhijskog nivoa.

U obuhvatu plana nalaze se i dva aerodroma Ečka i Čenej, koji svoju namenu zadržavaju i u narednom periodu.

Putni pravac auto-puta državnog puta IA reda na pravcu Beograd (Ovča)-Zrenjanin-Novi Sad, predstavlja krak primarne mreže puteva Srbije koji treba da ubrza i učini efikasnijim postojeće daljinske tokove na magistralnom pravcu od Beograda ka Zrenjaninu i Novom Sadu.

U sistemu putne mreže Srbije ovaj putni pravac predstavlja osnovnu vezu na pravcu sever-jug, koji povezuje Vojvodinu i Beograd, centralne i severne delove Srbije. Nastavak ovog državnog puta severno od Zrenjanina prema Novom Sadu, predstavlja važnu vezu ka međunarodnom putu E-75.

Na auto-putskom pravcu planiraće se ukrštaji (denivelisani: petlje i prelazi) u skladu sa funkcionalnim rangom puta, potrebama razvoja naselja i privrede, kao i tehničkom dokumentacijom.

Na teritoriji Grada Zrenjanina budući koridor proteže se preko katastarskih opština Čenta, Perlez, Stajićevo, Ečka, Zrenjanin III i Zrenjanin I do granice Plana generalne regulacije Zrenjanin (sa varijantnim rešenjima severno i južno od grada Zrenjanina), i dalje paralelno sa državnim putem IB reda broj 12 i novim mostom preko Tise.

Obrađivač plana je JP “Zavod za urbanizam Vojvodine”, a javni uvid traje do 4. septembra 2020. godine.