U cilju sprečavanja širenja korona virusa, a kako bi se zaštitili i putnici i vozači, pojačane su mere dezinfekcije taksi vozila. Za vozače su obzbeđene maske i rukavice, ali njih nema dovoljno, jer je zaštitna oprema deficitarna na tržištu. Vanredno stanje primoralo je i taksi udruženja da promene radno vreme. Tokom policijskog časa taksi prevoz ne funkcioniše. Taksisti imaju daleko manje posla nego što je to bilo pre pojave korona virusa.
Korona virus u čitavom svetu odnosi živote. Ljudi su i te kako ugroženi. Posledice trpi i ekonomija. Novoj situaciji moraju svi da se prilagođavaju, pa tako i taksi prevoznici.
“Posao je značajno opao. U prvih nekoliko dana to je bilo za 50 posto, a sada već za 70 sigurno. Mi smo sva vozila dezinfikovali. U većini je urađeno poludubinsko pranje. I sa paročistačima i sa asepsolom smo ih dezinfikovali. Svi vozači imaju asepsol i rukavice. Posle svake vožnje, kada stranka izađe i plati, zadnje sedište se poprska asepsolom, kvake se prebrišu, vozač obriše ruke dezinfekcionim sredstvom i skida masku. Što se tiče maski, to je problem. Nema ih. Neki vozači su se snašli i imaju ih, neki nemaju“, kaže Igor Prvulov, vlasnik Halo taksija.
.jpg)
„Što se tiče posla, on se drastično smanjio. To je na nivou 25-30 posto od redovnog stanja. Realno tu posla i nema. Taksi delatnost je izuzetno pogođena, a i sami taksisti su izuzetno ugroženi jer voze ljude, između ostalog i bolesne. Mi ćemo raditi dok nam se to bude dozvoljavalo i omogućavalo. Pojačali smo mere higijene. I inače tome dajemo veliki značaj. Naša vozila se svakodnevno tuširaju i peru. Sada se svakodnevno i dezinfikuju i čiste. Higijeni i naših vozača i naših vozila smo dali maksimalan značaj i činimo sve da zaštitimo i vozače i naše stranke“, kaže Dragan Vidaković, vlasnik I taksija.
Taksi vozačima potrebna zaštitna sredstva
„Što se tiče dezinfekcionih sredstava, rukavica i maski to nam je opština na sastanku koji smo imali u ponedeljak obećala, ali do danas to nisu ispunili. Svi znaju da je to deficitarna roba i da se jako teško nalazi. Mi smo uspeli neku manju količinu da obzbedimo za naše taksiste i što se tiče maski i rukavica. Ali, je zaista jako teško, jer ih nema na tržištu. Znate i da su ograničene količine za kupovinu tamo gde se pojave po apotekama“, dodaje Vidaković.
Od 20 do 5 sati nema vožnje taksijem
Taksi prevoz ne funkcioniše u vreme policijskog časa.
„Mi smo mislili da ćemo imati dozvolu za vožnju tokom noći. Ima potrebe ljudi za tim, uprkos policijskom času. Jeste korona, ali ima ljudi kojima pozli, ima trudnica… Baš nas je jedna žena koja je pred porođajem zvala i pitala da li dežuramo, jer ona nema prevoz i ne zna šta da radi ako u toku noći krene porođaj. Moraće nekako da se snađe. Ljudi koji idu na posao i koji se vraćaju sa posla oslanjali su se na nas. Sada toga nema. Posle 20 sati taksi služba ne radi. Jutros kada smo došli u dispečarski centar bilo je 60-ak propuštenih poziva na telefonima. Verovatno, nisu sve to ljudi koji su imali dozvolu da se kreću tokom policijskog časa, ali neki sigurno jesu“, kaže Prvulov.
„Pratimo uputstva nadležnih državnih organa i ona su takva da u vreme policijskog časa taksisti nemaju prava da rade nigde u državi. Mi se toga pridržavamo. Da bi naši dispečari stigli na posao i otišli sa posla u okviru dozvoljenog vremena kretanja, dispečarski centar je organizovan tako da radi od 5:30 ujutru do 19:30 uveče“, objašnjava Vidaković.
Putnici u taksi vozilu samo na zadnjem sedištu
Od pojave korona virusa jedna od preporuka državnih organa jeste i da putnici koriste zadnje sedište taksi vozila.
„Pre nego što su krenule ove mere gledali smo da se sedi nazad. Kada je došlo vanredno stanje mi smo smanjili broj stranaka koje prevozimo sa 4 na maksimalno 3, kako bi se sedelo samo nazad. U početku je bilo protesta stranaka zbog toga, ali su se poslednja 2-3 dana navikli svi“, kaže Prvulov.
„Preporuka je da se sedi samo pozadi i uglavnom putnici to i poštuju. Inače su retke situacije da se vozi četiri putnika. Međutim, kod nas su ljudi navikli i kada su sami da sede pored vozača, na prednjem sedištu. Sada svi uvažavaju preporuku i sedaju pozadi. Ja još jednom koristim priliku da se zahvalim svim našim korisnicima usluga i da im kažem da je to u interesu i njih samih i naših vozača“, ističe Dragan Vidaković, vlasnik I taksija.
Od kada je stupila na snagu potpuna zabrana kretanja sugrađana starijih od 65 godina, nije bilo onih koji su kršeći ovu naredbu pokušali taksijem neopravdano da se kreću.
„Mislim da smo od kada je stupila zabrana za najstarije sugrađne imali samo jedan slučaj da je penzioner stariji od 65 godina koristio taksi. I to je bilo zato što je čovek morao da ide lekaru. Imao je opravdan razlog za izlazak iz kuće“, kaže Igor Prvulov, vlasnik Halo taksija.
Podsetimo, U Srbiji je do 18 sati 20. marata od korona virusa obolelo 135 lica. Na žalost, danas je u našoj zemlji jedan od obolelih izgubio bitku sa ovom bolešću.
.gif)
.gif)
