U razgovoru sa gradonačelnikom Zrenjanina, Čedomirom Janjićem, stiče se utisak da je za mnoge probleme nastupilo vreme rešavanja. Poslednjih meseci se govori o čak nekoliko investicija, a Janjić najznačajnijom ističe onu sa velikom kineskom kompanijom koja bi u Zrenjaninu mogla da izmesti kompletan deo svoje industrije. U iščekivanju završetka tendera za najboljeg ponuđača za preradu zrenjaninske vode, razmišlja se o uređenju Trga Slobode, kao treće i ujedno poslednje faze uređenja centra grada koja se odugovlači godinama. Svestan lošeg stanja i problema sa urušavanjem zgrada u centru grada, Čedomir Janjić podjednaku odgovornost traži i od Grada Zrenjanina, ali i privatnih vlasnika.
I love Zrenjanin: Kada ste imenovani na funkciju gradonačelnika, prvo o čemu ste pričali jesu investicije. U ovom momentu veliki broj građana zanima odgovor na pitanje da li ćemo imati nove investicije koje bi otvorile ozbiljniji broj radnih mesta?
Čedomir Janjić: U prethodnih pet godina nije bilo ozbiljnih investitora u našem gradu, ali u prošloj godini je „Fulgar“ otvorio svoj novi pogon. Posle četiri godine, tek prošle godine smo prodali tri placa u industrijskoj zoni našim, domaćim investitorima što smatram napredkom, ali se ne zadovoljavamo sa tim, moramo da radimo mnogo više. Moramo na razne načine da privlačimo strane investitore, ali i da domaćim firmama omogućimo da što bezbolnije ulažu u Zrenjaninu i da zaposle ljude. Videli ste da smo potpisali sporazum sa italijanskom kompanijom „Sitip“ koja je izrazila nameru da kupi oko 10 hektara zemljišta u industrijskoj zoni Elemir, i oni bi već početkom jeseni trebali da počnu da grade halu u kojoj će u prvo vreme zaposliti 200, a kasnije i do 330 naših sugrađana. Sa još nekoliko kompanija smo u pregovorima, među kojima je i kineska kompanija koja zapošljava četiri miliona ljudi. Potpisali smo sporazum o razumevanju, kao deo projekta koji su dogovorile vlada Republike Srbije i vlada Republike Kine, i mislim da će Zrenjanin profitirati iz tog dogovora kojim je predviđeno otvaranje tri industrijske zone na teritoriji Srbije i jedne na teritoriji Republike Srpske. Jedna od njih bi trebala da bude u Zrenjaninu, a mi smo za te namere kineskih partnera predvideli 100 hektara u industrijskoj zoni. Na tu lokaciju bi oni dovodili svoje kompanije, kao deo svoje strategije o izmeštanju industrije i tehnologije uz Kine u Evropu. Mogu samo da naslutim šta to znači za Zrenjanin. U svakodnevnoj smo komunikaciji sa njima i za sada smo na dobrom putu. Ako ovaj projekat bude zaživeo, Zrenjanin više neće biti isti. Očekujem da se više hiljada Zrenjaninaca u narednih pet godina zaposli na tom projektu.
I love Zrenjanin: U razgovorima o investicijama, gotovo uvek se pominje Aerodrom „Ečka“ za koji se istovremeno govori da je ogroman potencijal, a opet sa druge strane, teško je rešiti njegovu sudbinu.
Čedomir Janjić: Mi pokušavamo da izazovemo pažnju investitorima i sa nekoliko potencijalnih kupaca istovremeno razgovaramo u vezi aerodroma, s tim što u isto vreme pokušavamo da napravimo što bolji odnos sa Aeroklubom, da bi se znalo ko je titular aerodroma, ko ga održava a ko koristi, i mislim da ćemo se dogovoriti jer će i njima biti bolje ako nađemo investitora. Najmanji problem je napraviti aerodrom, možemo mi da izdvojimo sredstva iz budžeta ili podignemo kredit i asfaltiramo pistu i pomoćne objekte, ali bojimo se da bi taj prostor „zvrjao“ prazan. Zato tražimo investitora koji će da koristi aerodrom u punom kapacitetu, da ima interes od blizine Beograda i Novog sada, uopšte našeg strateškog položaja. Dakle, interes je da aerodrom radi i da nam se ne desi slučaj sa aerodromom „Konstantin Veliki“ u Nišu koji jeste dobar aerodrom, ali na njemu nema saobraćaja.
I love Zrenjanin: Raspisan je tender za najboljeg ponuđača za prečišćavanje zrenjaninske vode. Kakvo je Vaše lično mišljenje o ovom projektu?
Čedomir Janjić: Apsolutno mislim da je ovo dobro rešenje. Zajedno smo radili na tom elaboratu i mislim da je to jedan novi koncept koji nije do sada rađen na našim prostorima. Više od decenije smo bili „taoci“ rasprave oko tehnologija, a u situacijama u kojima postoji više mišljenja – tada se često ništa ne uradi. U isto vreme radimo elaborat i za 22 naseljena mesta, odnosno ona mesta koja imaju vodovodnu mrežu i ući ćemo i u rešavanje tog problema. Mislim da će izmedu gradskog i rešenja za sela, biti razlika u nekih šest meseci, dakle vrlo brzo, a koncept ce biti drugačiji zbog razuđenosti i manje potrošnje.
I love Zrenjanin: Kakvo je stanje vodovodne i kanalizacione mreže, kako u gradu tako i u selima?
Čedomir Janjić: Vodovodne mreže su u različitom stanju, od slučaja do slučaja. U nekim naseljima je mreža urađena još pre 35-40 godina, a u nekim prošle i pretprošle godine. Baveći se problemom rešavanja ispravne pijaće vode, u isto vreme krećemo da se bavimo i samom infrastrukturom. Što se tiče kanalizacije, Grad Zrenjanin je jedan od retkih gradova koji je gotovo 99 odsto pokriven mrežom za fekalnu kanalizaciju. Vrlo brzo će i građani biti svedoci radova u samom centru oko izmeštanja i revitalizacije odvodnih sistema u gradu. Počeli smo izgradnju fekalne kanalizacije u četiri naseljena mesta – Melencima, Elemiru, Ečki i Kleku, i trenutno su u različitom stepenu izgradnje. Gledamo kako da obezbedimo sredstva da bismo završili ta sela i krenuli u izgradnju fekalne kanalizacije u Lukićevu, Lazarevu, radi se projekat za Lukino selo, Perlez se takođe razmatra u tom krugu. Izgradnja takvih sistema je važna jer želimo da izjednačimo uslove života u gradu i u naseljenim mestima.
I love Zrenjanin: Tema o kojoj građani u poslednje vreme često diskutuju, ali je i kritikuju, tiče se estetike, odnosno trenutnog izgleda Zrenjanina. Kakvo je vaše viđenje, i kao gradonačelnika i kao građanina, o situaciji u centru, propalim zgradama?
Čedomir Janjić: Nisam uopšte zadovoljan kako to izgleda, ali ne mogu ni da kažem da je taj problem iskrsao prošle, ni pretprošle godine. Te zgrade u centru grada nisu održavane decenijama i došli smo do toga da se urušavaju i da ima objekata koji su rizični za upotrebu. Sa Odeljenjem za finansije i Gradskom stambenom agencijom napravio sam dogovor da se uradi presek, i da se vidi gde je najurgentnije da se interveniše, pre svega na krovovima zgrada koje su u vlansištvu grada, jer tu možemo da intervenišemo. Kod onih koje su u privatnom vlasništvu, problematika je drugačija. Kako mislim da grad Zrenjanin treba da se bolje odnosi prema svojim građevinama, tako mislim i da oni ljudi koji su ušli u vlasništvo objekata u centru grada, moraju „domaćinski“ da vode računa o svom vlasništvu. Dao sam zadatak mojim službama da naprave predlog na koji način će vlasnici objekata koji su zagrađeni, dodatno plaćati takse ovom gradu. To su uradili Beograd i Novi Sad, došao je red i na Zrenjanin. Problem zgrade u ulici Kralja Aleksandra 26, poznatije kao Kuća Filkovića, predstavlja mešovito vlasništvo grada i još šest privatnih lica, ali napravljena je radna grupa koja radi na predlogu da se ovaj problem trajno reši.
I love Zrenjanin: Glavna ulica čini celinu sa Trgom Slobode, pa se često razmišlja i o trećoj fazi rekonstrukcije centra Zrenjanina i „umivanja“ tog dela. Da li je izvesno kada ce grad ući u te poslove?
Čedomir Janjić: Rekonstrukcija centralne gradske zone je otpočela pre par godina uređenjem glavne ulice, Kralja Aleksandra Karađorđevića koja sada lepo izgleda, ali biće još lepša kada se sredi pomenuti objekat na broju 26. Treća faza projekta uređenja centralne gradske zone podrazumeva i popločavanje dela od zgrade Vodotornja do gradske kuće, kako bismo dobili lepo uređen trg. Parternom uređenju će prethoditi reparacija vodovodne i kanalizacione mreže, toplovoda, telefonske i elektromreže. Počeli smo to da rešavamo kako bi realizacija na terenu bila brza. Prvo predstoji sanacija kanalizacije, a zatim sve ostalo. Treća faza podrazumeva detaljno regulisanje saobraćaja oko centra i mislim da ćemo započeti radove na tunelu ispod Vojvođanske banke. To znači i drugačiji režim, odnosno zatvaranje saobraćaja ispred gradske kuće, i korišćenje kapaciteta ulice Miroslava Tirša ze jednu od saobraćajnica.
I love Zrenjanin: Nedavno ste i sami potvrili da imamo problem sa saobraćajem u gradu i da je to pitanje koje mora biti rešeno. Građani nisu zadovoljni – raste broj taksi prevoznika, a javni, gradski prevoz gubi na popularnosti. Da li imate neke planove na tom polju?
Čedomir Janjić: Ja sam rekao da nisam zadovoljan kako funkcioniše prevoz – gradski, prigradski i međumesni.. Jeste veliki problem što su neka mesta locirana daleko od samog grada, ali mislim i da ti ljudi koji žive u njima, a rade u Zrenjaninu, i ta deca koja idu u školu ili na fakultet u Zrenjanin, imaju pravo na korektan prevoz i ostvarivanje svojih potreba. Dao sam isntrukcije stručnim službama da naprave neke predloge i da na drugačiji način organizujemo javni prevoz u Gradu Zrenjaninu. Nisam zadovoljan ni kako funkcioniše sam saobraćaj unutar grada, naročito u „špicevima“, u jutarnjim časovima i od 14 do 17 sati kada imamo „zagušenja“ na pojedinim mestima. Stručne službe će morati da se pozabave tim problemima. Naravno, kada budemo uspeli da izgradimo obilaznicu mislim da ćemo značajno rasteretiti saobraćaj u gradu, ali i pre toga ćemo intervenisati sa rekonstrukcijama nekoliko raskrsnica na kojima će biti izgrađeni kružni tokovi, kaže Janjić na kraju razgovora.
.gif)
.gif)
