Infrastruktura železnice Srbije završila je krajem novembra 2023. godine rekonstrukciju pruge Orlovat – Lukićevo, na železničkom pravcu između Orlovata i Kumana.
Rekonstruisano je ukupno 9 kilometara otvorene pruge između Orlovata i Lukićeva, kao i jedan kilometar staničnih koloseka u Orlovatu, zamenjeno je pet skretnica na ovoj pruzi i uređeno pet putnih prelaza.
Radovi su trajali šest meseci i završeni su u roku, a vrednost posla iznosila je oko 500 miliona dinara.
.jpg)
U okviru izvedenih radova, zamenjen je celokupan gornji sloj pruge, što je obuhvatalo postavljanje novih betonskih pragova, šina i tucanika, kao i rešetanje i mašinsko regulisanje koloseka.
Pruga je pre rekonstrukcije bila u jako lošem stanju, jer su poslednji put radovi na ovoj deonici izvedeni u periodu od 1963. do 1965. godine, brzina vozova iznosila je svega 30 do 40 kilometara na sat, a nosivost pruge bila je 16 tona po osovini.
Nakon rekonstrukcije osovinska nosivost pruge povećana je sa 16 na 22 i po tone po osovini, što je bilo i najbitnije, s obzirom da se na ovoj deonici odvija samo teretni železnički saobraćaj. Na taj način povećana je bezbednost i propusna moć na ovoj pruzi.
Svakodnevno između Orlovata i Lukićeva prođe 10 do 12 teretnih vozova, što je na godišnjem nivou između tri i po i četiri i po hiljade železničkih kompozicija.
Radovi su se tokom prethodnih šest meseci izvodili u uslovima svakodnevnih desetočasovnih obustava železničkog saobraćaja.
Izvođač radova bila je novosadska kompanija ZGOP.
Radovima na deonici Orlovat – Lukićevo, prethodila je uspešno okončana rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat u dužini od 25,4 kilometra, koja je završena krajem maja ove godine, kao i od Rimskih Šančeva do Titela 2018. godine.
Planirano je da u narednom periodu radovi budu nastavljeni od Lukićeva u pravcu Kumana.
.gif)
.gif)
